‹ TORSALVO Künye
🇹🇷 MURAD AESA
AESA (faz dizili) hava platformu atış-kontrol radarı · Aselsan — Türkiye 🇹🇷 · — · geliştirme
Aselsan'ın milli AESA radar ailesi; GaN tabanlı, X-bandı, çoklu mod (hava-hava BVR, SAR, GMTI/GMTT, yer haritalama). KAAN için 600-A, F-16 için 110-A, İHA/avcı için 100-A varyantları geliştiriliyor.
Teknik özellikler
- Tip: Solid-state AESA (faz dizili) burun radarı
- Yarı-iletken: GaN tabanlı güç yükselteçleri
- Frekans bandı: X-bandı
- Modlar: Hava-hava (BVR güdüm), SAR, GMTI/GMTT, yer/yüzey haritalama, hava durumu
- Hüzme yönlendirme: Alt-dizi seviyesinde dijital hüzme şekillendirme, elektronik tarama ±60°
- Varyant / platform: 600-A (KAAN), 110-A (F-16), 100-A (Akıncı, Kızılelma, F-16 Özgür)
Yener: Mekanik taramalı eski darbe-Doppler radarları (ör. F-16 Block 50 AN/APG-68): elektronik tarama ile hızlı hedef tespiti ve ECM dayanıklılığı, Yabancı AESA tedarikine bağımlılık: KAAN/Kızılelma/Akıncı için milli, ihracat-kısıtsız çözüm
Yenilir: Olgunlaşmış muharebe-kanıtlı AESA'lar (AN/APG-81, Captor-E): MURAD hâlâ uçuş-test/geliştirme aşamasında, seri hizmet yok, Çok büyük diziye sahip ağır avcı radarları: kompakt İHA varyantları menzil/güç bütçesinde sınırlı
Geliştirme/uçuş-test aşamasında — KİP: planlı ≠ hizmette. 100-A varyantı Akıncı (Şub/Mar 2025) ve Kızılelma (21 Eki 2025) ile uçtu; KAAN için 600-A kritik tasarım fazında. Kesin TRM sayısı ve azami tespit menzili kaynaklarda DOĞRULANAMADI (Kızılelma'da 10-70 NM bandında 12 hedef; hava-hava menzili bir kaynakta 160 NM'e kadar belirtildi). Varyant adlandırması (100-A/110-A) kaynaklarda tutarlı değil; F-16 Özgür'de fiilen uçan 100-A'dır.
İlişkili sistemler
Aynı üretici (Aselsan — Türkiye 🇹🇷): KORKUT 100/25 SB (ATOM 25)
İlgili sistemler (Hava): KAAN, Bayraktar KIZILELMA, ANKA-3, Bayraktar TB2, Bayraktar Akıncı, Vyriy OPTO 10, Skydagger, AKBABA, GÖKTUĞ (Gökdoğan/Bozdoğan), SOM